Rondkomen in Madrid met de metro: de complete gids voor 2026
Hoe makkelijk is de metro van Madrid te gebruiken voor toeristen?
Heel makkelijk. De metro bedient vrijwel elke grote attractie en wijk in centraal Madrid. Een enkel ticket kost €1,50–€2 afhankelijk van de zones. Voor meerdaagse bezoeken biedt de Tourist Travel Pass onbeperkt reizen inclusief de luchthaventoeslag. De meeste toeristen hebben enkel lijnen 1, 2, 3, 5 en 10 nodig om overal op een standaardroute te komen.
Het korte antwoord: De metro van Madrid is snel, schoon, goedkoop en bestrijkt het hele toeristencircuit. Voor 1–2 dagen koop je een Multi-kaart van 10 ritten (ongeveer €12). Voor 3+ dagen bespaart de Tourist Travel Pass geld en neemt hij het gedoe met de luchthaventoeslag weg.
Waarom de metro je beste vriend is in Madrid
Het historisch centrum van Madrid is compact en zeer beloopbaar — de wandeling van Sol naar het Prado is 15 minuten, van het Koninklijk Paleis naar La Latina 10 minuten. Maar de metro wordt essentieel in drie situaties: aankomen of vertrekken van de luchthaven, de buitenwijken en dagtripstations bereiken, en langere stadsafstanden snel overbruggen wanneer hitte, regen of pijnlijke voeten lopen onpraktisch maken.
Het netwerk heeft 13 lijnen, 302 stations en bestrijkt het hele grootstedelijk gebied. Voor toeristen is de binnenste Zone A (ruwweg de ringweg M-30) waar je de meeste tijd doorbrengt. De metro rijdt overdag elke 3–5 minuten op de grote lijnen, waardoor hij echt op aanvraag is in plaats van iets waar je je op moet inplannen.
De belangrijkste lijnen voor toeristen
Lijn 1 (lichtblauw) — de belangrijkste noord-zuidader
De nuttigste lijn voor eerste bezoekers. Van Pinar de Chamartín in het noorden tot Valdecarros in het zuidoosten, langs Sol (het geografische en toeristische centrum van Madrid), Atocha (hoofdtreinstation voor AVE-treinen naar Toledo en Zuid-Spanje) en met aansluiting op Chamartín in het noorden. Onthoud je één lijn, maak het dan lijn 1.
Belangrijke haltes: Sol, Atocha Renfe, Tribunal, Chamartín.
Lijn 2 (rood) — Sol naar Retiro en oost
Verbindt Sol met de zone van het Retiro-park (station Retiro) en gaat verder naar Ventas (stierenvechtarena Las Ventas) en verderop. Kort maar essentieel om het Retiro te bereiken zonder vanuit de zone van het Prado te lopen.
Belangrijke haltes: Sol, Retiro, Ventas.
Lijn 3 (geel) — ten zuiden van het centrum
Bedient Lavapiés (station Embajadores), Callao (winkelen aan de Gran Vía), Argüelles. Handig om Lavapiés en Malasaña vanaf de zuidkant te bereiken.
Belangrijke haltes: Callao, Embajadores, Argüelles.
Lijn 5 (groen) — oost-west door het centrum
Bestrijkt de Gran Vía (stations Callao, Gran Vía), Chueca, Alonso Martínez en Nuevos Ministerios (voor aansluiting op de luchthavenlijn). Handig voor het bar-hoppen tussen Malasaña en Chueca en om de wijk Chamberí te bereiken.
Belangrijke haltes: Callao, Gran Vía, Chueca, Alonso Martínez, Nuevos Ministerios.
Lijn 8 (roze) — de luchthavenlijn
Directe dienst van T1/T2/T3 en T4 op Barajas naar Nuevos Ministerios. De luchthaventoeslag van €3 geldt bij beide luchthavenstations. Frequentie elke 4–7 minuten. Voor het volledige beeld van de luchthavenlogistiek, zie de gids van de luchthaven naar de stad.
Lijn 10 (donkerblauw) — noordelijke verbinding
Loopt van Tres Olivos (noord) naar beneden door Tribunal, Chamberí en sluit aan op Nuevos Ministerios. Handig om de noordelijke wijken en de zone van het ziekenhuis La Paz te bereiken.
Lijn 6 (grijs, cirkelvormig) — de ringlijn
Cirkelt rond de binnenstad, langs Nuevos Ministerios, Laguna, Cuatro Caminos en Príncipe Pío. Handig voor overstappen dwars door de stad zonder via Sol te gaan.
De tariefzones van Madrid begrijpen
De metro van Madrid gebruikt een zonesysteem op basis van de afstand tot het stadscentrum:
| Zone | Dekking | Enkel tarief |
|---|---|---|
| Zone A | Centraal Madrid (de meeste toeristenzones, binnen de M-30) | €1,50–€2 |
| Zone B1-B3 | Binnenste buitenwijken | €1,70–€2,50 |
| Zone C | Buitenste buitenwijken | €2–€3 |
| Luchthaventoeslag | Enkel de luchthavenstations van lijn 8 | +€3 (vervalt met Tourist Pass) |
De overgrote meerderheid van de toeristenreizen valt binnen Zone A. De luchthaventoeslag is het enige wat bezoekers verrast — hij wordt automatisch aan je tarief toegevoegd wanneer je op de luchthaven op lijn 8 stapt, bovenop het standaard zonetarief.
Tickets en passen uitgelegd
Enkel ticket (billete sencillo): Geldig voor één rit op de metro, ongeacht overstappen, binnen Zone A. Kost ongeveer €1,50–€2. Vereist een TTP-kaart (gratis plastic kaart uit de automaat) om op te laden.
Multi-kaart van 10 ritten: Tien ritten in Zone A voor ongeveer €12,20. De kaart kan tussen meerdere personen worden gedeeld (afzonderlijk inchecken). Dit is de beste prijs-kwaliteit voor korte verblijven zonder luchthavenreis.
Tourist Travel Pass (Abono Turístico): Onbeperkt metro, EMT-bus en Cercanías binnen Zone T (inclusief de luchthaven). Beschikbaar voor 1, 2, 3, 5 of 7 dagen. Dekt de luchthaventoeslag volledig. Voor de volledige uitsplitsing en berekeningen van wanneer hij rendeert, lees de aparte gids over de Tourist Travel Pass.
Integratie met Cercanías: De Tourist Pass dekt ook de Cercanías-voorstadstreinen binnen de regio Madrid, waardoor El Escorial, Alcalá de Henares, Aranjuez en andere dagtrips per regionale trein zonder extra betaling toegankelijk worden. Meer hierover in de Cercanías-gids.
Tickets kopen: stap voor stap
- Zoek bij de stationsingang de gele ticketautomaat (Máquina de Venta de Billetes).
- Druk op de vlag voor Engels (rechtsboven op het scherm).
- Kies “Get a TTP card” als het je eerste keer is — de kaart kost €0 en is herbruikbaar.
- Selecteer je product: Single, Multi 10 of Tourist Pass.
- Steek je kaart in (Visa/Mastercard/Amex geaccepteerd, contactloos werkt) of betaal contant.
- Neem de TTP-kaart en het bonnetje mee.
De TTP-kaart is een grijze plastic kaart ter grootte van een creditcard. Houd hem tegen de gele lezer bij het poortje om binnen te komen. Bewaar de kaart — je kunt hem je hele reis opnieuw laden.
Kan ik mijn bankkaart direct gebruiken? Nog niet. De metro van Madrid vereist nog steeds een TTP-kaart als medium. Contactloze open-loop-betaling (je bankkaart tegen het poortje tikken) wordt momenteel niet ondersteund, anders dan bij sommige andere Europese metrosystemen.
Door de stations navigeren
De metrostations van Madrid zijn goed bewegwijzerd in het Spaans, met lijnnummers en kleurcodes prominent aanwezig. De universele conventie: zoek naar het grote “M”-logo op straatniveau. Binnen volg je de borden voor je lijnnummer en richting (naar het eindstation). Overstappunten zijn gemarkeerd als “Correspondencia” met het nummer van de aansluitlijn.
Station Sol is de belangrijkste overstaphub — het verbindt lijnen 1, 2 en 3. Het is de Madrileense versie van Times Square of Oxford Circus: druk, bij het eerste bezoek ietwat verwarrend, maar duidelijk bewegwijzerd. Reken extra tijd bij Sol tijdens de spits (08:00–09:30 en 18:30–20:30).
Nuevos Ministerios is de belangrijkste overstap voor luchthavenreizigers en verbindt lijn 8 (luchthaven) met lijn 10 en lijn 6.
Het centrum is beloopbaar — gebruik je voeten
De metro is een hulpmiddel, geen noodzaak, voor de meeste toeristenverplaatsingen binnen de historische kern. Van Sol naar het Prado duurt 15–20 minuten te voet langs de Carrera de San Jerónimo en is een aangename wandeling langs het Congres, cafés en boekhandels. Van Sol naar het Koninklijk Paleis is 20 minuten via Plaza Mayor. Van La Latina naar Malasaña is een wandeling van 25 minuten noordwaarts door de Austrias-wijk.
De metro verdient zijn waarde echt voor:
- Ritten naar de luchthaven (bespaart €25+ ten opzichte van een taxi bij gebruik van de Tourist Pass)
- Het bereiken van verder gelegen attracties: Santiago Bernabéu (lijn 10, station Santiago Bernabéu), Retiro (lijn 2), Ventas (lijn 2)
- Toegang tot dagtripstations: Atocha voor Toledo (lijn 1), Chamartín voor Segovia (lijn 1 of 10)
- Hete dagen in juli/augustus wanneer lopen bestraffend aanvoelt
Voor een wandelgerichte routestrategie, zie de gids over hoeveel dagen in Madrid.
EMT-bussen: de aanvulling op de metro
Het busnetwerk van de EMT (Empresa Municipal de Transportes) vult de gaten. De nuttigste lijnen voor toeristen:
- Lijn 27: Loopt oost-west langs de corridor Prado–Retiro naar Cibeles, handig voor de museumdriehoek
- Lijn 2: Sol naar Ventas langs Alcalá
- Lijn 5: Castellana naar Atocha
- Lijn 203 (Airport Express): 24-uursdienst, zie de gids van de luchthaven naar de stad
Dezelfde TTP-kaart en tarieven (inclusief Tourist Pass) werken op EMT-bussen. Valideer aan de gele lezer bij de chauffeur bij het instappen.
Nachtvervoer (na 01:30)
Wanneer de metro rond 01:30 sluit, blijven er drie opties:
Búho (nachtbussen): 26 nachtbuslijnen waaieren uit vanaf het Cibeles-plein. Lijnen N1–N26 bestrijken alle delen van de stad. Ze rijden ongeveer elke 30 minuten van 00:30 tot 06:00, met een hogere frequentie in het weekend. Het standaard EMT-tarief geldt.
Taxi’s: De hele nacht beschikbaar bij standplaatsen en via de app MyTaxi/Free Now. Het standaard tarief op de meter geldt — geen nachttoeslag erbovenop, al verandert het metertarief licht na 21:00 en in het weekend.
Ride-hailing (Uber/Cabify): Beschikbaar maar kan piekprijzen hebben op vrijdag- en zaterdagnacht in Malasaña, Chueca en La Latina. Meer detail in de gids over taxi versus Uber.
Het nachtleven van Madrid loopt laat door — de clubs lopen pas vol vanaf 01:00 en het laatste drankje kan om 05:00 of 06:00 zijn. Plan je nachtvervoer voordat je uitgaat, niet erna.
Toegankelijkheid
De metro van Madrid heeft aanzienlijk in toegankelijkheid geïnvesteerd. De meeste centrale stations hebben liften en/of hellingen, al hebben oudere stations op lijnen 1 en 2 enkele leemtes. De website van Metro de Madrid heeft een volledige kaart van toegankelijke stations. Al het nieuwe materieel is gelijkvloers met overbruggingsplaten bij de deur.
De meest toegankelijke route vanaf de luchthaven: lijn 8 is volledig uitgerust met liften. De overstap Sol kan lastig zijn met zware bagage — is toegankelijkheid een aandachtspunt, dan is het vaste taxitarief van €33 de meest eenvoudige optie. Voor meer, zie de gids over toegankelijk Madrid.
Veelgemaakte fouten om te vermijden
De luchthaventoeslag vergeten: De €3 is makkelijk te missen als je op je Multi-kaart vertrouwt. Hij wordt automatisch afgetrokken maar kan je kaart met onvoldoende saldo achterlaten. Controleer altijd het saldo op de automaat voordat je naar de luchthaven gaat.
Enkele tickets kopen voor 3+ dagen: De Multi 10-kaart en Tourist Pass zijn aanzienlijk goedkoper voor elk verblijf langer dan een dagtrip. Het enkele ticket is alleen voordelig voor één of twee ritten.
Door de overstappen bij Sol jakkeren: De overstap lijn 1/2/3 bij Sol omvat twee aparte perrons in verschillende delen van het station. Reken 5–7 minuten voor de overstap, vooral met bagage.
Aannemen dat de metro alle dagtrips dekt: Cercanías (niet de metro) bedient El Escorial, Aranjuez en Alcalá de Henares. De AVE-hogesnelheidstreinen vanaf Atocha en Chamartín (niet metro, niet Cercanías) bedienen Toledo en Segovia. De metro brengt je naar het station; voor de trein heb je een apart ticket nodig. Zie dagtrips per trein vanuit Madrid.
Praktische tips uit ervaring
De realiteit van de spits: De spitsuren van Madrid (08:00–09:30 en 18:30–20:30 op weekdagen) op lijnen 1, 5 en 6 kunnen erg druk zijn, vooral rond Sol en Nuevos Ministerios. Treinen rijden elke 3 minuten maar de wagons zitten vol. Draag je bagage of heb je oudere/minder mobiele reisgenoten, verschuif je timing dan licht — 30 minuten vroeger of 30 minuten later dan de piek.
Zakkenrollers in de metro: De metro is niet bijzonder gevaarlijk, maar de overstap Sol en volle spitswagons zijn waar zakkenrollers actief zijn. Houd tassen vóór je, rits alle zakken dicht en wees alert wanneer de wagon heel vol is. Het risico is reëel maar beheersbaar met basisoplettendheid.
Lijn 1 als je mentale kaart: Lijn 1 is de ruggengraat van toeristisch Madrid. Deze ene lijn leren — Sol, Tirso de Molina, Antón Martín, Atocha (zuid) en Tribunal, Bilbao, Cuatro Caminos, Chamartín (noord) — geeft je de as waarvandaan je met overstappen kunt uitbreiden. Al het andere is een korte sprong vanaf lijn 1.
De “cirkellijn” lijn 6: Lijn 6 (grijs, cirkelvormig) is handig voor reizen dwars door de stad die anders een overstap bij Sol zouden vereisen. Van Nuevos Ministerios (luchthavenverbinding) naar Príncipe Pío (west-Madrid) zonder via Sol te gaan: neem lijn 6 rond de cirkel. De meeste toeristen gebruiken hem niet maar hij is waardevol als je de route kent.
De metro en het stadioncircuit
Voor voetbalbezoekers bedient de metro de stadions van beide clubs van Madrid:
Santiago Bernabéu (Real Madrid): Metro lijn 10, station “Santiago Bernabéu.” 2–3 haltes van Nuevos Ministerios. Direct en snel op een gewone dag; extreem druk op wedstrijddagen (neem de metro náár het stadion, niet ervandaan — zie de Bernabéu-gids).
Metropolitano (Atlético Madrid): Metro lijn 7, station “Estadio Metropolitano.” Verder van het stadscentrum (ongeveer 20 minuten van Sol). Lijn 7 is minder centraal maar het station is speciaal voor het moderne stadion gebouwd.
Las Ventas (stierenvechten): Metro lijn 2, station “Ventas.” Direct vanaf Sol in ongeveer 10 minuten.
Integratie met Madrid Río en het westen
Madrid Río — het 6 km lange rivierpark langs de Manzanares — is bereikbaar via verschillende metro- en Cercanías-verbindingen:
- Metro lijn 6: “Príncipe Pío” of “Argüelles” voor het noordelijke deel
- Cercanías C-5: “Pirámides” of “Acacias” voor het centrale deel
- Lopend vanaf Sol: ongeveer 30–40 minuten westwaarts langs de Gran Vía naar Princesa, daarna naar de rivier
De rivieroever is steeds meer een plek waar Madrilenen sporten, picknicken en hun weekend doorbrengen. Er is geen toegangsgeld. De metroverbindingen maken hem toegankelijk voor bezoekers die een pauze van het toeristencircuit willen.
Met kinderen door de metro reizen
De metro van Madrid is in de meeste opzichten gezinsvriendelijk:
- Opvouwbare kinderwagens/buggy’s zijn buiten de spits toegestaan in de wagons zonder op te vouwen
- Liften op toegankelijke stations zijn geschikt voor kinderwagens (controleer de routeplanner voor toegankelijkheid voor je specifieke route)
- Kinderen onder de 5 reizen gratis
- Kinderen van 5–10 hebben een ticket nodig (gereduceerde prijs op de Tourist Pass)
- De metro is over het algemeen veilig voor oudere kinderen en tieners die zelfstandig reizen
De grootste uitdaging: spitswagons met een kinderwagen zijn fysiek moeilijk. Voor gezinsvervoer in de spits zijn bussen (lagere vloer, meer ruimte) of taxi’s een overweging voor de momenten met veel kinderwagens/baby’s.
Veelgestelde vragen over Rondkomen in Madrid met de metro
Hoeveel kost een enkel metroticket in Madrid in 2026?
Een enkel ticket (billete sencillo) binnen Zone A (de centrale stad) kost €1,50–€2 afhankelijk van de afstand (1–5 stations). Een Multi-kaart voor 10 ritten kost ongeveer €12,20 voor Zone A. Let op: lijn 8 naar de luchthaven voegt een verplichte toeslag van €3 per rit toe, die vervalt met de Tourist Travel Pass.Wat is de Tourist Travel Pass en is die de moeite waard?
De Tourist Travel Pass (Abono Turístico) geeft onbeperkte ritten op metro, EMT-bus en Cercanías-treinen voor 1 dag (€8,40), 2 dagen (€14,20), 3 dagen (€18,40), 5 dagen (€26,80) of 7 dagen (€35,40). De luchthaventoeslag van €3 is inbegrepen. Voor iedereen die de rit naar de luchthaven maakt plus 4+ metroritten per dag verdient hij zich snel terug. Zone T (inclusief de luchthaven) is de relevante zone voor de meeste toeristen.Welke metrolijnen gebruiken toeristen het meest?
Lijn 1 (lichtblauw) loopt noord-zuid door Sol, Atocha en Chamartín — essentieel voor de zone rond het Prado en de belangrijkste treinstations. Lijn 2 (rood) verbindt Sol met het Retiro en Ventas. Lijn 3 (geel) bestrijkt Lavapiés en Embajadores. Lijn 5 (groen) loopt oost-west door Chueca en Callao. Lijn 10 (donkerblauw) bereikt Nuevos Ministerios vanaf de luchthavenlijn. De verlenging van lijn 2 en lijn 6 (cirkelvormig, grijs) verbinden de buitenwijken.Hoe koop ik een metroticket in Madrid?
Ticketautomaten staan bij elke stationsingang — alle automaten accepteren kaarten en contant geld en hebben Engelstalige menu's. Je hebt een TTP-kaart (Tarjeta de Transporte Personal, gratis) nodig om enkele tickets of Multi-kaarten op te laden. Steek de kaart in en kies je tarief. Tourist Travel Passes kunnen ook op TTP-kaarten worden geladen, die je je hele verblijf houdt.Is de metro van Madrid 's nachts veilig?
Over het algemeen ja. De metro van Madrid is goed verlicht, bemand en wordt als veilig beschouwd tot sluitingstijd (~01:30). Standaard voorzorgsmaatregelen gelden: let op zakkenrollers op drukke stations (Sol, Callao, Gran Vía) en in volle spitstreinen. Houd tassen vóór je, niet in achterzakken. De metro is niet aan te raden na 01:30 wanneer hij sluit — gebruik dan taxi's of de nachtbus (Búho-dienst).Hoe laat opent en sluit de metro van Madrid?
Weekdagen en zaterdagen: 06:00 tot 01:30. Zon- en feestdagen: dezelfde uren. Op oudejaarsavond en op geselecteerde festivalnachten draait de metro verlengde uren — raadpleeg de website of app van Metro de Madrid voor specifieke uitzonderingen.
