Taxi vs Uber a Madrid: quale scegliere nel 2026?
Madrid: Airport Private one-way Transfer
Meglio taxi o Uber a Madrid?
I taxi vincono in due situazioni: all'aeroporto (tariffa fissa €33, immediatamente disponibili al posteggio) e per brevi spostamenti spontanei dove fermarli è più rapido che aprire l'app. Uber e Cabify convengono per prenotazioni anticipate, tardi la notte nei quartieri della movida dove i posteggi sono affollati, e quando vuoi ricevuta senza contanti. I prezzi sono paragonabili per tragitti medi in città.
In breve: I taxi di Madrid sono onesti, ben regolamentati e a tassametro — non sono la trappola per turisti che i taxi sono in alcune città europee. Per la tariffa fissa aeroportuale (€33) sono imbattibili. Uber/Cabify sono più lenti da raggiungere in alcune zone ma sono un’ottima scelta di notte quando si vuole il tracciamento via app. Nessuno dei due è dramatically più economico dell’altro per i tragitti standard in città.
| Tariffa fissa aeroporto | 33 €, fissa 24/7, solo taxi |
| Tratta urbana tipica | 8–13 € per circa 6 km, con entrambe le opzioni |
| Prenotazione | Non necessaria per i taxi; Uber/Cabify richiedono l’app |
| Migliore per i taxi | Corse all’aeroporto, fermate al volo, sovrapprezzo notturno |
| Migliore per Uber/Cabify | Prenotazione anticipata, tracciamento, pagamento solo con carta |
Come funzionano i taxi di Madrid
I taxi autorizzati di Madrid sono bianchi con una striscia diagonale rossa e lo stemma della città. Tutti sono obbligati a usare il tassametro e a seguire la struttura tariffaria ufficiale fissata dalla Comunidad de Madrid.
Struttura tariffaria 2026:
- Per km: €1,40 (Tariffa 1, giorni feriali di giorno) o €1,60 (Tariffa 2, notte, weekend e festivi) — tariffe ufficiali 2026; scatto iniziale e tariffa minima sono indicati sulla tabella tariffaria nel taxi
- Tariffa fissa aeroporto (qualsiasi terminal verso/da qualsiasi punto dentro la M-30): €33 fissi, 24 ore su 24
- I supplementi (per esempio alle stazioni ferroviarie) sono elencati sulla tabella tariffaria nel taxi — controllatela prima di partire
- Tariffa notturna (Tariffa 2, 21:00–07:00 nei giorni feriali; weekend e festivi tutto il giorno): tariffa per km leggermente più alta
Nessuna maggiorazione nascosta per il bagaglio normale (fino a due grandi valigie è standard), pedaggi (i pedaggi vengono aggiunti se utilizzati, ma la maggior parte dei percorsi centrali evita le strade a pedaggio) o per più passeggeri. La tariffa aeroportuale di €33 è davvero onnicomprensiva.
Come trovare un taxi a Madrid
Fermarlo in strada: La luce verde “LIBRE” sul tetto indica la disponibilità. Zone affollate come Sol, Gran Vía e l’area del Museo del Prado hanno sempre taxi in transito. Fermarlo è l’opzione più rapida per i viaggi spontanei.
Posteggi taxi (paradas): Posteggi fissi esistono in tutta la città vicino ai principali hotel, stazioni e attrazioni. In zone come La Latina tardi la notte, il posteggio più vicino può avere una coda ma scorre rapidamente.
App: Free Now (ex MyTaxi) e Pidetaxi sono le principali app per prenotare taxi autorizzati di Madrid. Puoi tracciare il taxi, pagare con carta e ricevere una ricevuta. La tariffa è la stessa misurata dal contatore — nessun supplemento rispetto a fermarlo in strada.
Telefonata: I numeri dei radio-taxi (RadioTaxi 3aPicos, Radiotaxi, Tele-Taxi) ti mettono in contatto con un dispatcher autorizzato. Utile se le app non funzionano.
Uber, Cabify e le app di ride-hailing
Uber opera a Madrid sotto la licenza spagnola VTC (Vehículo con Conductor de Turismo), diversa dalla licenza taxi. Questa distinzione ha conseguenze pratiche:
Differenze principali dai taxi:
- Uber e Cabify non possono essere fermati in strada — devi prenotare tramite app
- Non possono usare i posteggi ufficiali dei taxi
- All’aeroporto, hanno una zona di raccolta separata lontano dall’uscita principale degli arrivi (aggiunge 5–10 minuti rispetto a raggiungere a piedi il posteggio taxi)
- I prezzi sono dinamici e possono aumentare nelle ore di punta e nei weekend
Prezzi in condizioni normali: Paragonabili ai taxi per i tragitti a media distanza. Una corsa da Sol al Bernabéu (~6 km) costa circa €8–€12 via Uber vs €9–€13 al tassametro. La differenza non è drammatica.
Il prezzo dinamico è la variabile chiave. Il venerdì e sabato sera a Malasaña, Chueca e La Latina dalle 23:00 alle 04:00, i prezzi di Uber e Cabify possono raddoppiare o triplicare. Un taxi per la stessa destinazione costerà sempre lo stesso. Tardi la notte nei quartieri della movida, i taxi spesso vincono sul prezzo — in particolare durante i periodi di festival di punta come Orgullo (Pride) e San Isidro.
Cabify vs Uber
Entrambi operano in modo simile a Madrid. Cabify (fondata in Spagna, forte in Spagna e America Latina) ha una presenza leggermente maggiore a Madrid e a volte ha un comportamento migliore sui prezzi dinamici. Uber ha una riconoscibilità internazionale più ampia. Entrambi accettano tutti i principali metodi di pagamento. In pratica, controlla entrambe le app e scegli il preventivo più conveniente per il tuo tragitto specifico.
Aeroporto: vincono i taxi
A Barajas, i taxi hanno un vantaggio decisivo:
- Disponibili immediatamente al posteggio fuori dall’uscita arrivi di ogni terminal
- La tariffa fissa di €33 è bloccata indipendentemente dal traffico o dall’orario
- Non esiste prezzo dinamico sulla tratta a tariffa fissa
Uber/Cabify raccolgono da una zona VTC dedicata all’aeroporto — è un’area separata dai posteggi taxi, a volte a 5–10 minuti a piedi (il T4 è grande). E non offrono la tariffa fissa di €33 — il prezzo misurato dal T4 al centro di Madrid può essere €30–€50 a seconda del prezzo dinamico.
Per la maggior parte degli arrivi e delle partenze, il taxi è sia più semplice che più economico in aeroporto. Consulta la guida completa dall’aeroporto alla città.
Una terza opzione: il transfer privato prenotato in anticipo. Se preferite non avere a che fare con file, app o tariffe maggiorate all’arrivo — soprattutto con bagagli, jet lag o un atterraggio a tarda notte — un transfer privato prenotato in anticipo blocca il prezzo prima ancora di atterrare e vi aspetta con un autista che tiene il vostro nome agli arrivi. Il transfer privato di sola andata dall’aeroporto al centro di Madrid è un’alternativa semplice a dover capire code dei taxi o zone di ritiro VTC nei primi minuti in città.
Se sai già che vorrai la stessa comodità anche per il ritorno in aeroporto, un transfer privato da e per l’aeroporto prenotato per entrambe le tratte ti evita di organizzare a parte la mattina della partenza, quando voli all’alba e bagagli pesanti rendono davvero preziosa la presenza di un autista che ti aspetta alla porta. Per altri modi di raggiungere la città dai terminal, la guida dall’aeroporto al centro e la guida alle Cercanías mettono a confronto le diverse opzioni.
Tarda notte e zone di vita notturna
Vantaggio: Uber/Cabify per prenotare in anticipo. Se sei in una zona di vita notturna affollata (Malasaña alle 03:00, Chueca il sabato, La Latina dopo El Rastro la domenica), la prenotazione via app significa che puoi ordinare un’auto prima di uscire dal locale e vedere un ETA in tempo reale. Questo è meglio che stare a un posteggio taxi potenzialmente affollato.
Attenzione al prezzo dinamico. Lo stesso scenario del venerdì sera tardi in cui Uber è conveniente è esattamente quando si attiva il prezzo dinamico. Controlla il preventivo nell’app prima di confermare. Se il moltiplicatore è superiore a 1,8x, fermare un taxi in strada è quasi certamente più economico.
Approccio pratico: Apri sia l’app Uber/Cabify che Free Now (taxi autorizzato). Confronta i preventivi. Scegli l’opzione più economica per la tua situazione specifica.
Quale è più sicuro?
Sia i taxi autorizzati che gli autisti VTC (Uber/Cabify) sono regolamentati e verificati a Madrid. Gli autisti non autorizzati che occasionalmente operano intorno a Barajas o fuori dai principali club tardi la notte sono l’unica categoria da evitare — non accettare mai un passaggio da qualcuno che ti si avvicina fuori da un aeroporto o da un club. I taxi autorizzati hanno l’ID visibile ai passeggeri; Uber/Cabify mostrano la valutazione del conducente e la targa nell’app.
Il bilancio complessivo di sicurezza dei trasporti di Madrid è buono. Gli incidenti gravi che coinvolgono taxi autorizzati o piattaforme sono rari e segnalati ai regolatori. Non è una città in cui devi avvicinarti ai taxi con sospetto — sono generalmente operatori onesti che seguono le tariffe ufficiali.
Tabella comparativa pratica
| Fattore | Taxi autorizzato | Uber/Cabify |
|---|---|---|
| Tariffa fissa aeroporto (€33) | Sì | No |
| Fermabile in strada | Sì | No |
| Prenotazione app | Free Now, Pidetaxi | App native |
| Prezzo dinamico | Nessuno (tariffa fissa) | Sì (ore di punta/weekend) |
| Supplemento notturno | Sì (Tariffa 2, non drammatico) | Dinamico — può essere alto |
| Pagamento con carta | La maggior parte accetta carte; alcuni preferiscono contanti | Sempre carta |
| Ricevuta | Su richiesta o via app | Automatica |
| Supplemento fermata stazione | Possibile — vedi la tabella tariffaria nel taxi | Nessuno, ma possibile prezzo dinamico |
| Veicoli accessibili | Disponibili (prenota via radio-taxi) | Alcuni veicoli accessibili in flotta |
Quando usare ciascuno
Usa un taxi quando:
- Arrivi o parti dall’aeroporto di Barajas
- Fermarlo è più rapido che prenotare (breve viaggio spontaneo, taxi visibilmente disponibile)
- È venerdì/sabato dopo mezzanotte e il prezzo dinamico rende le app costose
- Preferisci la certezza di una struttura tariffaria fissa
Usa Uber/Cabify quando:
- Vuoi prenotare in anticipo e monitorare il tempo di arrivo
- Vai verso/da un locale dove i posteggi taxi sono lontani o affollati
- Hai bisogno di un pagamento garantito solo con carta con ricevuta automatica
- Viaggi con un gruppo più numeroso dove il calcolo pro capite favorisce un’auto prenotata
Prenotare taxi per scopi specifici
Raccolta in hotel: Se chiedi al concierge del tuo hotel di chiamare un taxi per la partenza mattutina, di solito usano un servizio radio-taxi. Il taxi arriva all’ingresso dell’hotel, il contatore parte quando sali, e nessun supplemento aeroportuale si applica finché non raggiungi la Linea 8. Per le corse aeroportuali, la tariffa fissa di €33 scatta non appena si dà al conducente la destinazione aeroportuale.
Raccolta alla stazione ferroviaria: Prendere un taxi da Atocha o Chamartín dopo un’escursione giornaliera (di ritorno da Toledo o Segovia) può comportare una breve coda nelle ore di punta. Il posteggio taxi di Atocha è fuori dall’ingresso principale sul Paseo del Infante Isabel. A Chamartín, il posteggio taxi è all’uscita principale della stazione in Calle Agustín de Foxá. Entrambi sono chiaramente indicati.
Raccolta a destinazione per escursioni giornaliere: Se visiti Toledo o Segovia in autonomia, avrai bisogno di trasporti in queste città. Toledo ha taxi alla stazione degli autobus/ferroviaria; il posteggio taxi di Segovia è nel centro della città vicino all’acquedotto. Uber/Cabify non operano nelle città castigliane più piccole — i taxi locali autorizzati sono l’unica opzione di ride-hailing fuori Madrid.
Corse allo stadio: Andare e tornare dal Santiago Bernabéu (lo stadio del Real Madrid) il giorno della partita è meglio farlo con la Metro (Linea 10, stazione Santiago Bernabéu) piuttosto che in taxi — il traffico intorno allo stadio prima e dopo le partite è estremo. Dopo la partita, la Metro è affollata ma si muove; taxi e Uber possono rimanere nel traffico per 45–60 minuti. Consulta la guida al tour dello stadio Bernabéu per la logistica completa dei giorni di partita.
Una corsa fissa per le partenze all’alba
Un volo all’alba da un hotel di Madrid è l’unico spostamento in cui un taxi preso in strada può dare qualche incertezza. Il concierge chiamerà un radiotaxi e la tariffa fissa per l’aeroporto si applica non appena indicate lo scalo, ma dipendete comunque da un’auto che arrivi al minuto giusto. Quando salite, dite chiaramente il terminal e mantenete l’ingresso dell’hotel come punto d’incontro.
Se il gruppo ha diverse valigie, oppure atterrate a tarda ora e non volete cercare una fermata dei taxi dopo un lungo volo, un autista prenotato in anticipo toglie ogni dubbio. Controllate che la conferma riporti il numero del volo, il punto di ritiro e l’indirizzo di destinazione, e lasciate un margine per il traffico del mattino. Per la tratta dell’aeroporto, a Madrid potete prenotare in anticipo un transfer aeroportuale con Kiwitaxi.
Logistica per gruppi e famiglie
Gruppi numerosi: un taxi standard o un’auto Uber/Cabify ospita comodamente fino a 4 passeggeri (legalmente fino a 4 dietro più il posto anteriore in alcuni veicoli, ma 4 in totale è la norma pratica con i bagagli). Per gruppi di 5 o più, richiedete in anticipo un veicolo XL — sia il radio-taxi sia Uber/Cabify offrono categorie di veicoli più grandi, anche se la disponibilità è più limitata ed è consigliabile prenotare in anticipo per gli arrivi in aeroporto con un gruppo al completo.
Se il vostro gruppo è troppo numeroso per una sola auto, un transfer aeroportuale prenotato in anticipo con un minivan di maggiore capienza permette di restare tutti insieme ai bagagli, invece di dividervi su due taxi alla fermata. È anche il modo più semplice per evitare di cercare un veicolo XL proprio nel momento in cui atterrate.
Viaggiare con bambini piccoli: in Spagna né i taxi né i normali veicoli Uber/Cabify sono obbligati a fornire seggiolini per bambini nel trasporto a noleggio, il che sorprende molti visitatori provenienti da paesi con regole più rigide. Se il seggiolino è irrinunciabile per la vostra famiglia, prenotate in anticipo un transfer privato o un radio-taxi e specificate esplicitamente la richiesta — non date per scontato che un taxi fermato per strada ne abbia uno.
Corse all’aeroporto con molti bagagli: sia i taxi sia Uber/Cabify gestiscono due valigie grandi a passeggero senza sovrapprezzo in condizioni normali. Per una famiglia di quattro persone con bagagli completi da check-in, segnalate il volume quando prenotate un transfer privato in modo che venga inviato un veicolo di dimensioni adeguate.
Capire le tariffe del tassametro
I tassametri spagnoli hanno diverse modalità tariffarie. Capirle evita l’impressione di essere sovraccaricati:
Tariffa 1 (T1) — Tariffa standard diurna feriale:
- Per km: €1,40 (tariffa ufficiale 2026)
- In uso: lunedì–venerdì 07:00–21:00
Tariffa 2 (T2) — Tariffa notturna, weekend e festivi:
- Per km: €1,60 (tariffa ufficiale 2026)
- In uso: tutti i giorni 21:00–07:00; sabato, domenica e festivi 07:00–21:00
Tariffa fissa aeroporto: Il prezzo fisso di €33 sostituisce completamente il contatore per i viaggi aeroporto-M30. Il conducente cambierà il display per mostrare “33€” o la modalità tariffa fissa. Si applica 24/7, indipendentemente dalla tariffa tecnicamente attiva.
Supplemento stazione: Alcune partenze (per esempio dalle stazioni ferroviarie) prevedono un supplemento fisso in aggiunta al tassametro. La tabella tariffaria all’interno del taxi li elenca: controllatela invece di fidarvi di una cifra riportata in una guida.
Cosa fare se la tariffa sembra sbagliata: Chiedi al conducente di confermare “¿cuánto es la tarifa?” (qual è la tariffa?). I conducenti autorizzati sono tenuti ad esporre la tabella delle tariffe all’interno del veicolo. Se ritieni di essere stato sovraccaricato, annota il numero di licenza del taxi (sulla portiera o sul contatore) e il numero della ricevuta.
Mance
La mancia ai tassisti a Madrid non è obbligatoria. Arrotondare all’euro successivo per le brevi corse (es. pagare €10 per un contatore di €8,70) è comune e apprezzato. Per le corse più lunghe, €1–€2 in più è generoso. Nessuna aspettativa di mancia in percentuale come negli USA. Per Uber/Cabify, le mance in-app sono disponibili ma raramente attese dai conducenti spagnoli.
Accessibilità
I taxi autorizzati di Madrid includono veicoli accessibili (Eurotaxi) per utenti in sedia a rotelle — devono essere prenotati tramite numeri radio-taxi con preavviso. L’app Free Now ha anche un’opzione veicolo accessibile a Madrid. Uber ha un’opzione Uber Assist limitata a Madrid ma la copertura varia. Per le opzioni di trasporto accessibile complete, consulta la guida a Madrid accessibile.
Prendere taxi in situazioni specifiche di Madrid
Fuori dai locali notturni (Malasaña, Chueca): Il venerdì e sabato sera, l’approccio più pratico è camminare uno o due isolati lontano dall’ingresso immediato del club o del bar. I taxi percorrono le strade principali (Fuencarral, San Bernardo, Hortaleza) piuttosto che le stradine strette. Se c’è un posteggio taxi nelle vicinanze, usalo — la coda scorre.
Da El Rastro (mercato domenicale): Il mercato domenicale a La Latina/Embajadores finisce intorno alle 15:00. Trovare un taxi direttamente dall’area del mercato è difficile — centinaia di persone che se ne vanno contemporaneamente. Cammina 10–15 minuti verso Sol o Atocha, oppure prendi la Metro Linea 3 (stazione Embajadores) che è più tranquilla che cercare un taxi nell’area del mercato.
Dopo una partita al Bernabéu: Non cercare di prendere un taxi fuori dallo stadio dopo una partita del Real Madrid. Il traffico è completamente bloccato. Prendi la Metro Linea 10 (stazione Santiago Bernabéu, diretta in città) o cammina 15–20 minuti fino a Nuevos Ministerios prima di cercare un taxi. Uber/Cabify sono altrettanto bloccati nel traffico dello stadio.
Dai musei: Il Prado, il Thyssen e il Reina Sofía hanno tutti posteggi taxi fuori o nelle vicinanze. Il posteggio del Prado sul Paseo del Prado è visibile dall’ingresso principale. Buoni tempi di attesa in questi luoghi durante il giorno.
Tardi la notte dall’aeroporto: I taxi sono attivi 24 ore su 24 in tutti i terminal. Dopo la chiusura della Metro (01:30), il posteggio taxi al T4 e agli arrivi T1/T2/T3 mantiene una coda. Attese solo brevi. La tariffa fissa di €33 si applica indipendentemente dall’orario — l’unica costante nei trasporti notturni di Madrid.
L’app Free Now: prenotare taxi autorizzati con tracciamento
Free Now (ex MyTaxi) è la principale app per prenotare taxi autorizzati di Madrid con la comodità delle app:
- Prenota un taxi bianco autorizzato (uguale a fermarlo in strada, stessa tariffa del contatore, nessuna maggiorazione)
- Mostra la posizione del conducente sulla mappa con ETA in tempo reale
- Opzione di pagamento in-app (carta addebitata dopo la corsa)
- Opzione veicolo accessibile disponibile
- Ricevuta inviata via email automaticamente
Free Now è essenzialmente taxi + i benefici dell’esperienza app senza il prezzo dinamico. Il vantaggio chiave rispetto a Uber/Cabify per l’uso regolare a Madrid: nessun prezzo dinamico, mai. Il conducente è un tassista autorizzato che usa il contatore ufficiale.
Scaricala prima di partire. Crea un account in anticipo così puoi prenotare immediatamente all’arrivo senza inserire i dati della carta su una connessione Wi-Fi lenta dell’aeroporto.
Cosa fare in caso di problemi con un taxi
I taxi autorizzati a Madrid sono regolamentati. Se hai un reclamo:
- Annota il numero di licenza del taxi (sulla portiera posteriore, di solito nel formato “SP-XXXXX”) e il documento d’identità del conducente visibile sul cruscotto
- Chiedi una ricevuta (factura o recibo) — i conducenti sono tenuti a fornirne una
- Presenta un reclamo online al servizio taxi dell’Ayuntamiento de Madrid, o di persona in qualsiasi stazione di polizia (comisaría)
In pratica, le controversie sono rare. I problemi più comuni sono: il conducente sostiene di non avere il resto (avere banconote di piccolo taglio), controversie sul percorso (controlla su Maps se il tragitto sembra irragionevolmente lungo) e occasionali rifiuti di pagamento con carta. Tutti gestibili con una comunicazione diretta.
Domande frequenti su taxi e Uber a Madrid
È disponibile Lyft a Madrid?
No. Lyft non opera in Spagna. Le piattaforme rilevanti sono Uber e Cabify.
Posso pagare in contanti in un taxi di Madrid?
Sì — i contanti sono accettati praticamente da tutti i taxi di Madrid. Alcuni taxi più vecchi preferiscono i contanti; quelli più nuovi hanno terminali per carte. Se paghi in contanti, porta banconote di piccolo taglio (€10–€20) poiché i conducenti a volte sostengono di non avere il resto per banconote da €50 tardi la notte.
I taxi di Madrid hanno seggiolini per bambini?
I tassisti non sono tenuti a portare seggiolini per bambini ai sensi della legge spagnola per i veicoli a noleggio. Se hai bisogno di un seggiolino per bambini, richiedilo esplicitamente quando prenoti via radio-taxi in anticipo, oppure porta il tuo seggiolino rialzante portatile. Questo è un caso in cui un trasferimento privato prenotato in anticipo (specificando il requisito del seggiolino per bambini) è più affidabile.
Ci sono taxi acquatici o trasporti fluviali a Madrid?
No. Madrid non ha un fiume navigabile nel centro città — il Manzanares a Madrid Río è poco profondo e non ha trasporto passeggeri via acqua.
È sicuro usare taxi falsi o autisti “non ufficiali” in aeroporto?
Evita assolutamente. Usa solo taxi bianchi autorizzati dal posteggio ufficiale, o servizi VTC prenotati via app nell’area di raccolta designata. Le persone che ti si avvicinano agli arrivi offrendo passaggi sono senza licenza e di solito fanno pagare molte volte il prezzo corretto.
Cos’è meglio per spostarsi a Madrid in generale — taxi, Uber o trasporto pubblico?
Per la maggior parte di una visita a Madrid, la Metro è più veloce ed economica sia del taxi sia del ride-hailing per gli spostamenti punto a punto in città, specialmente nelle ore di punta quando il traffico rallenta entrambe le opzioni allo stesso modo. Taxi e Uber si guadagnano il loro posto per i trasferimenti aeroportuali, le corse notturne dopo la chiusura della Metro (01:30), i viaggi con molti bagagli e le esigenze di accessibilità. Un Tourist Travel Pass che copre Metro e autobus illimitati è la base più economica per la maggior parte dei visitatori, con taxi o Uber aggiunti per le situazioni specifiche trattate in questa guida.
Come taxi e Uber si inseriscono nel vostro viaggio a Madrid
Avere il giusto mix di trasporti conta più su un soggiorno di più giorni che su una singola corsa. Uno schema tipico per i visitatori combina la Metro o un Tourist Travel Pass per il turismo diurno, un taxi o un transfer privato per le tratte aeroportuali all’inizio e alla fine del viaggio, e Uber/Cabify o un posteggio taxi per il ritorno dopo una serata fuori a Malasaña, Chueca o La Latina. Le gite di un giorno in treno regionale Cercanías verso Toledo, Segovia o Aranjuez sono una categoria del tutto separata — né i taxi né Uber operano in modo economico su quelle distanze, e la rete ferroviaria è sia più veloce sia decisamente più economica.
Per chi sta pianificando quanti giorni dedicare a Madrid, vale la pena abbozzare presto il budget trasporti: una settimana che combina abbonamenti Metro, due o tre corse in taxi/Uber e una o due gite di un giorno in Cercanías di solito costa notevolmente meno di un noleggio auto con parcheggio, senza lo stress del parcheggio nel centro storico.
